Produktet
BWM ix Çmimi me shumicë i fabrikës Makinë SUV me qëndrueshmëri të lartë
Pikat e shitjes së produktit
● E jashtme
E parë nga jashtë, "grilja e marrjes së ajrit me dy veshka" e BMW iX është zgjeruar më tej, duke i dhënë asaj një pamje të ekzagjeruar dhe radikale.Por grila është e mbushur me sensorë dhe vetë-shërues.
● Parametri i konfigurimit
BMW iX pozicionohet si një SUV i pastër elektrik mesatar dhe i madh me një madhësi trupore 4953/1967/1695 mm dhe një bazë rrote prej 3000 mm, duke tejkaluar modelet BMW X5 me një madhësi të fortë trupore.
Për sa i përket fuqisë, BMW iX xDrive 50 është i pajisur me motorë të dyfishtë përpara dhe të pasëm, me një fuqi maksimale prej 385 kW, çift rrotullues maksimal prej 765 N·m, përshpejtim 100 km prej 4,6 sekondash, kapacitet baterie prej 105,2 kWh dhe qëndrueshmëri prej 630 km WLTP dhe 665 km në CLTC.
● brendshme
Brendësia përmban pultin tashmë të njohur me ekran të dyfishtë, 12,3 inç, tërësisht LCD dhe panel të lakuar 14,9 inç, me një sistem iDrive8.0.
● Kontrolli qendror
Kanali qendror i kontrollit është një përdorim i rrallë i dizajnit të hapur të thyer, skedari është bërë nga materiali kristal, çelësat e entitetit janë integruar më tej, makina duket shumë e thjeshtë, atmosferike.
Parametri BYD iX
| modeli i makinës | BMW (import) iX 2022 |
| Shpejtësia maksimale zyrtare (km/h): | |
| Përshpejtimi zyrtar 0-100: | 6.1 |
| Koha e karikimit të shpejtë (orë): | 0,68 |
| Koha e ngadaltë e karikimit (orë): | 7.25 |
| Gama e pastër e lundrimit elektrik (km): | 455 |
| trupi | |
| Gjatësia (mm): | 4955 |
| Gjerësia (mm): | 1967 |
| Lartësia (mm): | 1698 |
| Baza e rrotave (mm): | 3000 |
| Numri i dyerve (a): | |
| Numri i vendeve (copë): | 5 |
| Pesha e ulët (kg): | 2428 |
| motor elektrik | |
| Fuqia totale e motorit (kW): | 240 |
| Çift rrotullues total i motorit (N m): | 630 |
| Numri i motorëve: | 2 |
| Paraqitja e motorit: | |
| Lloji i Baterisë: | Bateri trenare litium |
| Kapaciteti i baterisë (kWh): | 76.6 |
| Konsumi i energjisë për 100 kilometra (kWh/100 km): | 18 |
| mënyra e tarifimit: | Karikim i shpejtë + karikim i ngadaltë |
| Koha e karikimit të shpejtë (orë): | 0,68 |
| Koha e ngadaltë e karikimit (orë): | |
| Kapaciteti i ngarkimit të shpejtë (%): | 80 |
| Numri i ingranazheve: | 1 |
| Lloji i kutisë së marsheve: | automjet elektrik me një shpejtësi |
| Modaliteti i drejtimit: | Me katër rrota me dy motorë |
| Lloji i kutisë së transfertës (me katër rrota): | Elektrik me katër rrota |
| Drejtues me energji elektrike: | asistencë elektrike |
| Lloji i pezullimit të përparmë: | Pezullim i pavarur me dy fishekë |
| Lloji i frenave të përparme: | Disku i ventiluar |
| Lloji i frenave të pasme: | |
| Lloji i frenave të parkimit: | frena dore elektronike |
| Specifikimet e gomave të përparme: | 255/50 R21 |
| Specifikimet e gomave të pasme: | |
| Materiali i qendrës: | aliazh alumini |
| Airbag për sediljen kryesore/pasagjerit: | Kryesor ●/Zëvendës ● |
| Airbagët anësorë të përparme/të pasme: | para ●/prapa- |
| Ajri i perdes së kokës së përparme/të pasme: | Përpara ●/Prapa ● |
| Këshilla për të mos e lidhur rripin e sigurimit: | |
| Ndërfaqja ISO FIX e sediljes për fëmijë: | ● |
| Pajisja për monitorimin e presionit të gomave: | ● Ekrani i presionit të gomave |
| Vazhdoni të vozitni me presion zero të gomave: | ● |
| kontrolli i tërheqjes | ● |
| kontrolli i stabilitetit të automjetit | ● |
| (ESP/DSC/VSC etj.): | |
| Ndihma paralele: | ● |
| Sistemi i paralajmërimit të largimit nga korsia: | ● |
| Ndihma për mbajtjen e korsisë: | ● |
| Njohja e shenjave të trafikut rrugor: | ● |
| Sistemi aktiv i frenimit/sigurisë aktive: | ● |
| Këshilla për drejtimin e lodhjes: | ● |
| Grilë aktive e marrjes së ajrit të mbyllur: | |
| Funksioni i nisjes në distancë: | ● |
| Materiali i timonit: | ● lëkurë origjinale |
| ● lart e poshtë | |
| ● para dhe pas | |
| ● | |
| Timoni me shumë funksione: | ● |
| Kujtesa e timonit: | ● |
| Sensori i parkimit para/prapa: | Përpara ●/Prapa ● |
| Video ndihmë për drejtimin e automjetit: | |
| Sistemi i paralajmërimit në anën e automjetit në mbrapa: | ● |
| Sistemi i lundrimit: | ● Lundrim me shpejtësi të plotë adaptive |
| Ndërrimi i modalitetit të drejtimit: | ● Standard/Comfort |
| ● ushtrime | |
| ● ekonomia | |
| Parkim automatik në vend: | ● |
| Ndërfaqja e pavarur e energjisë në makinë: | ● 12V |
| Ekrani i kompjuterit të udhëtimit: | ● |
| Paneli i plotë i instrumenteve LCD: | ● |
| Madhësia e instrumentit LCD: | ● 12,3 inç |
| Regjistrues i integruar i drejtimit: | ● |
| Funksioni i karikimit pa tel të telefonit celular: | ● rreshti i parë |
| Sistemi i navigimit GPS: | ● |
| Shërbimi i informacionit të automjeteve: | ● |
| Shfaqja e informacionit të trafikut të lundrimit: | ● |
| Ekrani LCD i tastierës qendrore: | ● Ekran LCD me prekje |
| Madhësia e ekranit LCD të tastierës qendrore: | ● 14,9 inç |
| Telefoni Bluetooth/makine: | ● |
| Ndërlidhja / harta e telefonit celular: | ● Mbështet Apple CarPlay |
| ● Mbështet Baidu CarLife | |
| ● Përmirësimi OTA | |
| kontrolli i zërit: | ● Mund të kontrollojë sistemin multimedial |
| ● Lundrimi i kontrolluar | |
| ● mund të kontrollojë telefonin | |
| ● Kondicioner i kontrollueshëm | |
| Interneti i automjeteve: | ● |
| Ndërfaqja e jashtme audio: | ●Tipi-C |
| Ndërfaqja USB/Type-C: | ● 2 në rreshtin e parë/2 në rreshtin e pasëm |
| Marka e audios: | ● Harman/Kardon |
| Numri i folësve (njësi): | ● 12 altoparlantë |
| Ndriçimi i ambientit në makinë: | ● shumëngjyrësh |
| Dritaret elektrike të përparme/të pasme: | Përpara ●/Prapa ● |
| Funksioni i ngritjes së dritares me një buton: | ● Makinë e plotë |
| Funksioni kundër kapjes së dritares: | ● |
| Metoda e kontrollit të temperaturës së kondicionerit: | ● kondicioner automatik |
| Kontrolli i zonës së temperaturës: | ● |
| Dalja e pasme: | ● |
| Kondicioner i pavarur i pasmë: | ● |
Njohuri popullore shkencore
BMW iX debuton në "2021 BMW Group Night".Si flamuri i inovacionit dhe teknologjisë së BMW Group, produkti i ri i BMW i integron arritjet e BMW Group në fushat strategjike të dizajnit, lidhjes dixhitale, elektrifikimit dhe drejtimit autonom, marka BMW i hyn në një fazë të re zhvillimi.
Konkretisht, BMW ka hyrë në një epokë të re të elektrifikimit dhe dixhitalizimit.
