Teknologjia kryesore e automjeteve me energji të re në Kinë

Aplikimet kryesore të materialeve me magnet të përhershëm të tokës së rrallë me performancë të lartë në automjetet me energji të reja përfshijnë motorët e lëvizjes, mikro motorët dhe pjesët e tjera të automjeteve.Motori lëvizës është një nga tre komponentët thelbësorë të automjeteve me energji të re.Motorët e ngasjes ndahen kryesisht në motorë DC, motorë AC dhe motorë shpërndarës.Aktualisht, motorët sinkron me magnet të përhershëm (PMSM), motorët asinkron AC, motorët DC dhe motorët me revoltancë të ndërprerë përdoren gjerësisht në fushën e automjeteve me energji të re.Meqenëse motori sinkron me magnet të përhershëm (PMSM) ka karakteristikat e peshës më të lehtë, vëllimit më të vogël dhe efikasitetit më të lartë të funksionimit.Në të njëjtën kohë, duke siguruar shpejtësinë, pesha e motorit mund të reduktohet me rreth 35%.Prandaj, krahasuar me motorët e tjerë të lëvizjes, motorët sinkron me magnet të përhershëm kanë performancë më të mirë dhe më shumë avantazhe, dhe janë miratuar gjerësisht nga shumica e prodhuesve të automjeteve të reja me energji.

Përveç motorëve lëvizës, pjesët e automobilave si mikro motorët kërkojnë gjithashtu materiale magnetike të përhershme për tokë të rralla me performancë të lartë, si motorët EPS, motorët ABS, kontrollorët e motorëve, DC/DC, pompat elektrike të vakumit, rezervuarët e vakumit, kutitë e tensionit të lartë, terminalet e marrjes së të dhënave, etj. Çdo automjet i ri me energji konsumon rreth 2,5 kg deri në 3,5 kg materiale me magnet të përhershëm të tokës së rrallë, me performancë të lartë, të cilat konsumohen kryesisht në motorët e lëvizjes, motorët ABS, motorët EPS dhe mikroelektronikë të ndryshëm të përdorur në bravat e dyerve, rregullatorët e dritareve, fshirëset dhe pjesët e tjera të automjeteve.motorike.Meqenëse përbërësit kryesorë të automjeteve me energji të re kanë kërkesa të larta për performancën e magneteve, të tilla si forca e fortë magnetike dhe saktësia e lartë, nuk do të ketë asnjë material që mund të zëvendësojë materialet me magnet të përhershëm të tokës së rrallë me performancë të lartë në një afat të shkurtër.

Qeveria kineze ka nxjerrë një sërë politikash për të mbështetur zhvillimin e automjeteve të reja me energji, duke përfshirë automjetet hibride plug-in dhe automjetet e pastra elektrike, me synimin për të arritur një normë depërtimi prej 20% të automjeteve me energji të reja deri në vitin 2025. Vëllimi i shitjeve të automjetet e pastra elektrike në Kinë do të rriten nga 257,000 njësi në 2016 në 2.377 milion njësi në 2021, me një CAGR prej 56.0%.Ndërkohë, midis 2016 dhe 2021, shitjet e automjeteve hibride plug-in në Kinë do të rriten nga 79,000 njësi në 957,000 njësi, që përfaqëson një CAGR prej 64.7%.